根據通信工程維護對象的不同，網絡通信設備的維護模式可以分為代維、聯合維保和自維。代維模式可由供貨商提供人員以負責質保期后的維保工作,或選擇市場上其他具有競爭力的專業代維公司完成，智慧農業方案的優勢在于可以減少運營商對維護設備的人力資源的投入，并利用供貨商對設備的熟悉程度，對設備進行更好地維護。都安智慧農業聯合維保模式是由運營商和供貨商共同負責,雙方均提供一-定數量的維保人員、設備和材料等，同時還要支付維保商的維修費用、備品備件和材料費等，其優勢在于雙方各司其職有助于實現資源優勢互補,然而其不足之處在于維保人員工作量的分配以及維護責任的分工不明確等。

智慧停車城市覆蓋率仍然偏低；智慧停車的概念從2014年出現至今已經過去6年，市場也達到百億規模，但是發達城市智慧停車覆蓋率仍然較低。北上廣深智慧停車平均覆蓋率約為35%，都安智慧農業仍有較大開發空間。產業規模迎來持續增長；消費升級帶來的生活方式轉變中，最重要的一項就是出行。我國民用汽車保有量尤其是私人汽車擁有量的不斷攀升，產生了大量的停車需求，智慧農業方案停車產業將迎來新的發展機遇。停車產業化的發展，正逐步讓停車資產恢復其應有的價值，同時也將會帶動整個產業鏈上中下游企業的發展，停車產業規模將迎來持續增長。

所謂系統集成，就是在縱向持續深化、橫向不斷整合的基礎上，智慧農業方案為客戶在產品級上提供個技術標準匹配、技術接口完整、技術裝備合理、工程造價經濟的解決方案，所形成的系統應是先進的、開放的、資源共享的。廣義上講，系統集成包括人員的集成、組織機構的集成、設備的集成、系統軟件的集成、應用軟件的集成和管理方法的集成等多方面的工作。狹義上講，系統集成就是系統平臺的集成。專業智慧農業系統集成應用功能集成、網絡集成、軟件界面集成等多種集成技術。系統集成實現的關鍵在于解決系統之間的互聯和互操作性問題，它是一個多廠商、多協議和面向各種應用的體系結構。

專業智慧農業在我國大規模城市化進程中大規模地修建城市軌道交通線路是目前諸多城市解決城市擁堵、提高城市公共交通工具運載能力的主要方式。軌道交通不僅僅改善了傳統城市單一地面交通的局面，同時成為了城市交通的立體化布局的重要組成，而且為城市的現代化發展在基礎設施和公共產品提供方面提供了有效保障。由于多數城市回的軌道交通的規劃安排不僅僅要適應軌道交通本身，也需要配合其他城市交通工具，智慧農業方案提醒您，因此軌道交通在建成通車運載以后，應該對軌道交通列車實施科學的全面調度控制，才能保證軌道交通的運行滿足城市配套要求，也才能保證運輸安全。

目前地鐵專用通信系統主要包括以下幾個子系統：傳輸系統、公務電話系統、專用電話系統、無線通信系統、廣播系統、閉路電視監控系統、乘客信息系統、視頻會議系統、時鐘系統、集中網絡管理系統、地鐵信息管理系統、電源及接地系統、通信光纜/電纜及其他等。傳輸系統；通信工程中，地鐵傳輸系統能迅速、準確、可靠地傳送地鐵運營管理所需要的各種信息。該系統采用技術先進、安全可靠、經濟實用、便于維護的光纖數字傳輸設備組網，構成具有承載語音、數據及圖像的多業務傳輸平臺，并具有自愈環保護功能。目前通信技術中，地鐵傳輸系統普遍采用MSTP設備，專業智慧農業隨著信息化程度的不斷提高，都安智慧農業對數據傳輸要求高帶寬、低時延，通道保護智能化高，會采用更先進的OTN傳輸設備。